写于 2019-01-01 06:07:01| ca888手机版| 奇闻

阿莫里体育组织(ASO),它运行的环法自行车赛,还必须清除估计为1.5亿欧元通过法国旋转这个庞大机器的营业额

“如果观众不直接付款,就会有间接的票务,”Aix-Marseille大学体育管理教授Lionel Maltese说

这些是为ASO提供资金以支持旅游大篷车的步骤城市

价格根据服务类型而有所不同,但这可能超过100,000欧元

“更好的是,组织的许多隐性成本,如许多技术设施,在很大程度上是同一社区的责任,”研究人员说

但ASO的天才就是允许私人品牌在公共场所不受阻碍地推广,否则几乎是不可能的

基本上,Tour的三分之一收入来自主要赞助商,如Skoda,Vittel或LCL

这辆车支付了大约350万欧元的费用,以便为Tour带来车辆和绿色球衣,以获得最佳短跑运动员

研究人员说:“为它所获得的媒体曝光支付费用并不昂贵

”并且,只要它在法国销售车辆而摊销,就没有太多理由停下来

巡回赛的收入来自广告大篷车,每年约有40个品牌

“这是市场非常受欢迎的领域,很好地看出,随着这个步伐观众,谁也看几秒钟选手权的完美期望,说:”马耳他

其他品牌更愿意投资一个团队,在巡回赛中占据一席之地,但每年至少花费800万到1000万欧元才能发挥重要作用

“然后,你必须知道如何讲述故事并联合观众,特别是通过数字化

FDJ或AG2R表现相当不错,“研究人员总结道

该活动的一半资源来自广播权

因此,法国电视台签署了每年近25万欧元支票,而全球所有的电视机也买的权利,因为巡回赛190个国家播出,拥有3.5十亿观众据ASO称

“当德国人和美国人发挥主导作用时,电视转播权将大幅增加,”马耳他说

仍然是一个缺点,如果组织者,链条和品牌那里见面,骑自行车的人没有多少收入

“作为足球运动员有兴趣收入的45%网球运动玩家可以期待一个奖金总额近20%的大满贯赛事中收入的竞争,骑自行车的人都有点左穷人,“马尔他说